Коммуналка, экология и культура
Как утверждает Сергей Перапечка, руководитель проекта стратегии, сегодня 52% траснпортной структуры столицы составляет общественный транспорт. В условиях постоянного увеличения количества личных автомобилей задачей городских властей является до 2025 года сохранить долю общественного траспорта на уровне 50%, а также обеспечить его доступность во всех районах города. В частности, планируется проложить четвертую линию метрополитена (Жуляны-Троещина), линию скоростного трамвая Троещина-Осокорки, значительно расширить автобусный и троллейбусный парк, изменить систему управления общественным транспортом. По мнению экспертов, именно доступный и комфортный общественный транспорт в первую очередь поможет убедить владельцев автомобилей сократить число поездок на личном транспорте.
Стратегия развития Киева предполагает определенное расширение транспортной инфраструктуры за счет строительства новых развязок и расширения дорог. Однако это проблемы не решает, чему виной плотность застройки, особенно в центральной части города. В такой ситуации стратегия развития предлагает сосредоточиться на двух других способах влияния на траспортную отрасль. Решение создатели стратегии видят в увеличении доступности общественного транспорта, а также в стимулировании сокращения использования личных автомобилей.
Как уже писали «Кияни.Обозреватель», общественность Киева, чьи пожелания и замечания учитывались при разработке стратегии, обеспокоены прежде всего перспективами развития транспортной системы столицы. Уже сегодня, когда, по данным разработчиков стратегии, на одну тысячу горожан приходится 254 личных автомобиля, столица находится не так уж далеко от транспортного коллапса. К 2025 же году, по некоторым прогнозам, количество машин на тысячу человек выростет как минимум до 400.
Метро на Троещину вместо личного транспорта
На днях в Киеве презентовали окончательный вариант проекта стратегии развития Киева до 2025 года. Документ, который был создан при участии экспертов и общественности, обещает в ближайшие 14 лет превратить существование жителей столицы почти в сказку. По словам главы Киевского городской администрации Александра Попова, к 2025-му году уровень экономического благосостояния в городе вырастет в целых два раза, а показатель комфорта проживания увеличится в 1,8 раз. Что же конкретно запланировано в стратегии Киева и насколько реальны эти планы, попробовали разобраться «Кияни.Обозреватель».
: Стратегия Киева-2025: мифы и реальность
Стратегия Киева-2025: мифы и реальность
Комментариев нет:
Отправить комментарий